SPORTS Le vélo électrique à la conquête du grand public

Le vélo électrique à la conquête du grand public

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Attrayant mais plus cher, le grand frère de la bicyclette traditionnelle cherche à s’imposer.

Objet tendance du déconfinement, le vélo a le vent en poupe, et l’électrique en a pleinement profité. Symbole de son temps, de la culture des années 2020 et des enjeux environnementaux et de mobilités présents en cette période de Covid-19, le deux-roues électrique bénéficie du soutien de nouveaux maires PS-EELV des grandes villes, axés sur le combat contre la pollution et la pratique cycliste.

«L’électrique s’adresse à des publics très divers, entre ceux qui ont déjà fait du vélo, ceux qui veulent l’utiliser en “vélotafeurs” (pour aller au travail), ou encore à des ados pour les éloigner de leurs écrans», estime Claude Droussent, journaliste sportif et auteur du Guide du vélo électrique «Tout naturellement, il va conquérir davantage de personnes. C’est un objet tellement séduisant qui présente également des avantages pratiques et environnementaux. Mais son inconvénient est budgétaire: il faut dépenser entre 1.500, 2.000 et 2.500 euros pour en posséder un. Les gens se posent alors la question quant à son achat.»

Il y aurait toutefois un moyen d’intégrer l’objet dans la vie d’un foyer sans en impacter le budget: la baisse des prix actuels élevés grâce à l’essor d’un marché de masse. À l’image de Décathlon qui, pour le rendre encore plus attractif, a lancé un abonnement mensuel entre cinquante-cint et soixante-quinze euros. Le but est de conquérir un plus large public en s’adressant à de nouvelles catégories socio-professionnelles.

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